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Probablemente haya oído hablar del escasez de chips para automóviles que ha estado afectando a los fabricantes de vehículos de todo el mundo, pero puede que se esté preguntando qué es exactamente la escasez de chips para automóviles y cómo afectará a su experiencia de compra de un coche. Para simplificar una situación complicada, la mayoría de los productos que utilizamos a diario tienen chips semiconductores para funcionar correctamente. Esto incluye desde el teléfono hasta la lavadora, pasando por el vehículo. Durante la pandemia de coronavirus, el número de personas que compraban aparatos de entretenimiento y otros electrodomésticos que utilizaban chips semiconductores creció exponencialmente, y la oferta fue incapaz de satisfacer la demanda del mercado.
Este cruce de acontecimientos ha provocado la escasez de chips para automóviles de la que hoy oímos hablar en las noticias, y está afectando a todo, desde las ventas de coches hasta el lanzamiento de la última tecnología. Aunque la escasez de chips para automóviles parece sombría, ya ha mostrado signos de mejora. Si buscas un vehículo nuevo para tus desplazamientos en Freehold, puedes confiar en que DCH Kay Honda podrá conseguirte el vehículo que necesitas a un precio que se ajuste a tu presupuesto. Obtenga más información sobre la escasez de virutas de automóviles a continuación para ver cómo está afectando a la oferta de automóviles nuevos y usados, cuánto tiempo se espera que dure, y cómo nuestro equipo está trabajando duro para ayudar a nuestros clientes a conseguir el nuevo vehículo Honda que necesitan.
La escasez de chips se debió a un aumento de la demanda de productos que contenían chips semiconductores y a la simultánea producción a plomo de chips durante la pandemia de coronavirus. Cuando el suministro de chips ya no pudo satisfacer la demanda del mercado, todos los productos que necesitaban un chip para funcionar vieron interrumpida su producción o aumentaron de precio. Aunque los chips semiconductores se encuentran en muchos productos que se venden en las tiendas Tinton Falls, la industria del automóvil fue la más afectada por la escasez.
El suministro de chips para automóviles se ve afectado en parte por el tiempo que se tarda en fabricar un chip semiconductor. Los chips deben crearse en un entorno de laboratorio impoluto para evitar que el polvo o la suciedad caigan accidentalmente sobre el chip y provoquen su mal funcionamiento. Además, los chips semiconductores son increíblemente pequeños -cinco centésimas del tamaño de un cabello humano- y su fabricación es extremadamente complicada. Las restricciones impuestas por la pandemia de coronavirus complicaron aún más las cosas e impidieron que las fábricas de chips semiconductores funcionaran a pleno rendimiento. Todos estos factores combinados hacen que la fabricación de chips tarde mucho tiempo en completarse, y hasta que el suministro de chips para automóviles pueda satisfacer de nuevo la demanda, los fabricantes de automóviles tendrán que esperar.
Aunque muchos sectores se ven afectados por la escasez de chips semiconductores, la industria del automóvil es la más afectada. Esto se debe a que muchos vehículos nuevos requieren la instalación de cientos de chips semiconductores para garantizar que sus sistemas esenciales puedan funcionar correctamente. La escasez de chips ha llevado a muchos fabricantes a suspender o limitar la producción de sus vehículos. Esto significa que habrá menos modelos nuevos a la venta en los concesionarios de todo el país y del mundo. La escasez también ha provocado un aumento del precio de muchos vehículos nuevos ya fabricados, debido a la competencia de la demanda entre los concesionarios y el público.
El mercado de vehículos de ocasión también se ha visto afectado por la escasez de virutas de automóvil. A medida que escasean los vehículos nuevos, los vendedores particulares y los concesionarios buscan vehículos usados para completar su inventario. En consecuencia, el coste de los vehículos usados ha subido entre un 20% y un 30%. Aunque esto puede suponer un obstáculo para los compradores de coches usados, los conductores que quieran vender su vehículo usado pueden recibir una oferta más alta de la que obtendrían de otro modo.
Aunque nadie sabe exactamente cuándo se resolverá la escasez, las vacunaciones masivas y la relajación de las restricciones del covid-19 han permitido que la producción en muchas instalaciones continúe a sus niveles anteriores a la pandemia. Aun así, los fabricantes de automóviles han recortado considerablemente sus pedidos de semiconductores al comienzo de la pandemia, por lo que los fabricantes de chips no pueden volver a satisfacer inmediatamente esa demanda. Otro aspecto que hace que la escasez de chips para automóviles siga siendo un problema en 2022 es que los fabricantes de automóviles necesitan chips más antiguos, que son menos rentables para los fabricantes de semiconductores. Naturalmente, los fabricantes de automóviles están más inclinados a trabajar en más pedidos de chips nuevos que pueden ganar más y que tienen mayor demanda desde la pandemia. Sin embargo, a medida que pase el tiempo, los fabricantes podrán dar cuenta de una mayor capacidad y ponerse al día con la demanda del mercado, por lo que más vehículos llegarán a los concesionarios y los precios bajarán.
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